换上EcoBoost动力,墨西哥MASTRETTAMXT明年挥军欧洲

2020-07-11

换上EcoBoost动力,墨西哥MASTRETTAMXT明年挥军欧洲由墨西哥独立车厂MASTRETTA发表于2008年伦敦车展推出品牌处女作MXT,以同样强调操控乐趣的LOTUS作为主要竞争对手,推出之时受到不少玩家的关注,量产版本在2011年洛杉矶车展现身,同年投入生产,每年仅提供约限量50辆的配额于南美洲市场,不过为了拓展市场收益,MASTRETTA有意针对MXT进行小改,并且在2015年进军欧洲。
换上EcoBoost动力,墨西哥MASTRETTAMXT明年挥军欧洲其实早在2011年MXT投入生产开始,MASTRETTA就有意往北美及欧洲市场发展,当时预期能够年产150辆,并且将其中70%的车款外销海外,不过后来因为内部原因而暂停,不过近日消息显示,小改2015年式的MXT将在今年晚些时候在欧洲发表,推测最有可能的就是10月的巴黎车展了。
据了解,MXT将透过空力套件进行外观雕塑,同时进行轻量化工程,将车重压缩至1000kg以内,基本的车身尺码3900×1750×1170mm、轴距2415mm应该会维持不变,至于动力系统也将全面更新,将过往使用的FORD 2.0L Duratec直四汽油引擎,改由FORD Focus ST相当的 2.0 EcoBoost直列四缸涡轮增压汽油引擎,不过动力输出上应该会再进行调校,以提供更为精緻的输出曲线,也更能满足欧洲人的口味。
独立车厂虽多如繁星,能够被叫出名号的恐怕不多,但唯一不变的是对于汽车设计的热忱。由创办人Daniel Mastretta于1987年成立的墨西哥品牌MASTRETTA,早期曾为当地政府进行大众巴士的底盘设计,并曾在1998年以VW Type 1底盘为基础打造一款Unidiseno Mastretta MXA,如今已经一跃国际舞台。
 

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